A váltó és a váltóhajtómű együttműködésének fontos jellemzői a hajtómű és a váltó között mérhető erők. A rendszeres erőmérések lehetővé teszik a váltó-hajtómű kapcsolat diagnosztizálását, a hibák, állítási problémák feltárását.
 A VEM-02 fejlesztésekor egyik fő szempont az volt, hogy a mérések eredményei a helyszínen minél gyorsabban értékelhetőek legyenek. A MÁV korábban olyan erőmérőt használt, amely analóg módon rögzítette a mért értékeket. A leolvasás nem kellő pontossága miatt szükség volt olyan műszerre, amely nemcsak grafikusan rögzíti a mérési diagramot, hanem a dokumentáláshoz szükséges egyéb azonosítókon kívül a mért maximális erőmérték numerikus megjelenítésére és rögzítésére is alkalmas. Így azonnal döntést lehet hozni, hogy szükség van-e esetleg valamilyen beavatkozásra a vizsgált váltón vagy hajtóműn.
 A készülék adatgyűjtőként is működik, a software lehetőséget biztosít a korábban letárolt diagramok közötti válogatásra, így a mérési adatok dokumentálását később is el lehet végezni. Erre az egyik lehetőség a készülék saját nyomtatója.
 A mérési eredmények rendszerezésének és dokumentálásának sokkal hatékonyabb módszere a számítógépes adatfeldolgozás. A felhasználói tapasztalatokra is építve fejlesztett VDS adatfeldolgozó program minden szempontból megfelel a követelményeknek.

 A VSD program fő funkciói:

•  az adatok letöltése a váltóerőmérő készülékből (RS232,USB)
•  a letöltött adatok közötti válogatás
•  a felvett görbék esetleges kiegészítése további információkkal
•  a letöltött adatok rendezése jellemzők szerint
•  a grafikonok elemzését, összehasonlítását segítő lehetőségek (kicsinyítés, nagyítás, egymásra csúsztatott görbék, időmarkerek)
•  a grafikonok nyomtatása

 A VEM-02 készüléket és a VDS adatfeldolgozó programot a MÁV rendszerbe állította, és széles körben használja egyrészt a váltó állítóművek fenntartási munkái és a rendszeres, előírt ellenőrzései során, másrészt a váltóhajtóművek felújításakor végzett tevékenység során.

 Előnyök:

•  Könnyű hordozható kivitel
•  Alacsony zavarérzékenység, ezért növelt mérési pontosság
•  Szoftveres váltódiagnosztikai kiértéklési lehetőség
•  Grafikus mérési diagrammok felvétele
•  Számítógépes adattárolási lehetőség a váltók és váltóhajtóművek állapotváltozásáról

Referenciák:

• MÁV ZRt. 200 db készülék
• Olasz Vasutak (FS) 30 db készülék