Az EVM fedélzeti berendezés célja a közlekedés komplex biztonságának fokozása. Feladata egyrészt a pálya felől érkező 75Hz-es ütemezett jel dekódolása, kijelzése és az így kapott jelzés betartásának ellenőrzése, másrészt a mozdonyvezető éberségének, cselekvőképességének ellenőrzése. Ha a mozdonyvezető a figyelmeztető jelzésekre nem reagál megfelelően, a berendezés a vonatot vészfékezéssel megállítja.

Az egyedi váltóállító berendezésünket azzal a céllal fejlesztettük ki, hogy a más berendezés hatókörzetébe nem tartozó, egyedi váltók biztonságágos és kényelmes használatát lehetővé tegyük. Megoldásunk korszerűségére jellemző, hogy a váltót a vasúti személyzet vezeték nélküli távvezérléssel vagy kezelőgombbal állítja. A váltó mellett kétarcú törpe jelző ad jelzést, mellyel a váltó végállásáról és a közlekedés biztonságának egyéb feltételeiről győződhet meg a vonatszemélyzet. A jelző szabad jelzésként a közlekedés irányát jelzi ki, tiltó jelzése irányfüggetlen.

Az MA-KVE közbenső végállás ellenőrzés alkalmazható 60-170 mm csúcssínnyitással rendelkező váltók villamos végállásának visszajelentésére.

Rakodásvédelmi berendezéseink ipartelepek átrakóhelyein a vasúti közlekedés és a rakodási munkálatok közötti biztonsági függőségeket valósítják meg. Ennek lényege, hogy mind a rakodás megkezdését, mind a vasúti szerelvény mozgatását kölcsönösen kizáró feltételhez köti.

A MABÜA típusú állomási többcsatornás biztonsági ütemadó az állomási biztosító-berendezések 75Hz-es sínáramköreinek, sugárzókábeleinek kódolt (ütemezett) táplálását végzi.
Az ütemadókat az Áramellátási termékek/Ütemadók menüpont alatt találja.